5 Essential Elements For 16361-44032
5 Essential Elements For 16361-44032
Blog Article
great Ebayer! Only criticism is definitely the shipping and delivery Price tag and shipping time time. product arrived 16 times just after sale day, which was somewhat late from the Ebay planet. $19.53 shipping rate was too high. Seller by no means replied to a information sent. merchandise was as explained, and like new. Thank you B+
International delivery - goods might be issue to customs processing depending on the merchandise's customs benefit.
يوجد نوعان من مراوح الرادياتير المستخدمة في السيارة:[٣]
عموماً فالسيارات تعتمد في نظام التبريد على ماء الرديتر لتنظيم درجة حرارة المحرك والذي يتدفق عبر المحرك ليمتص الحرارة التي ينتجها ثم يعود مرة أخرى إلى رديتر السيارة لطرد الحرارة المتبقية عبر الهواء المتدفق.
كما تعمل عند تشغيل مكيف السيارة لتوفير تدفق click here هواء إضافي عبر رديتر المكيف .
we've been focused on offer low price ranges, very best services, speedy delivery and outstanding items.question your thoughts, spot your orders! We might be glad to finish Each individual your request. Your pleasure is our most important satisfaction and contentment! See considerably less
تعتبر مروحة التبريد مكونًا حيويًا في نظام تبريد السيارة، إذ تساعد على التخلص من الحرارة الممتصة من المحرك باستخدام سائل الراديتر، وتوجد مروحة تبريد الرادياتير في مقدمة السيارة، وهي تعمل بالكهرباء اعتمادًا على تصميم السيارة، وفي المحركات الحديثة يتم تنشيط مروحة التبريد بطريقتين، يمكن أن تكون إما عن طريق ترموستات أو نظام كهربائي.[١]
تستمر المروحة في العمل حتى تنخفض درجة حرارة ماء الرديتر مرة أخرى إلى نقطة محددة .
مروحة التبريد في السيارة ، ولكن هناك سؤال هام يطرح وهو متي تعمل المروحة ومتي لا تعمل وكيف ذلك وهذا
in comparison with other suppliers, our skilled team can load more cargo in any container to save lots of your transport expenditures.
كما ذكرنا سابقًا، توجد مراوح التبريد الميكانيكية في المركبات القديمة، بينما توجد المراوح الكهربائية في المركبات الجديدة، وتتكون مروحة التبريد الميكانيكية من زعنفة تبريد مثبتة على المحرك، وتعمل عن طريق عمود الكرنك للمحرك، وعلى الرغم من أنه مُثبت على كوب مُشغل آليًا بمسامير، ويُسمح لهذا الكوب بالدوران مع مضخة المحرك، ويعمل كبكرة لحزام القيادة الذي يعمل على تشغيل المكونات الأساسية الأخرى للمركبة.[٢]
لذلك لا تعمل المروحة حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية .
كذلك قد تتسب بعض الأعطال الميكانيكية المسببة لارتفاع الحرارة إلى حدوث هذا الأمر كتلف بلف الحرارة وضعف طرمبة الماء وانسداد في دبة التلوث وتلف غطاء الرديتر .
لذا فإنها تعمل في الغالب عند الخمول أو القيادة بسرعة منخفضة عندما يكون المحرك في درجة الحرارة العادية .
Report this page